走行性・湿田走破性
ディーゼルパワー&タフな専用ボディ
大規模ほ場での作業を支える粘り強いディーゼルエンジンと強靭な専用ボディ。
様々なほ場条件でプロの求める作業性能をパワフルに発揮します。
作業効率がアップする
大容量燃料タンク
大容量タンクと低燃費との相乗効果で、給油回数が少なくてすみ、作業効率が向上。燃料タンクはステップ下の配置で、給油作業も楽に行えます。
畦際も楽々
エンジンハイマウント
フレーム構造を一新しエンジンをハイマウント化。畦際ぎりぎりまで近づけるため、ドン突きバックや苗補給が楽です。
パワーターンペダル
&前輪デフロック
パワーターンペダルを旋回時に踏むと、強制的に四輪駆動となり駆動力がアップ。また前輪タイヤがスリップした時は、前輪デフロックペダルを踏めば駆動力がアップします。
3気筒 ディーゼルエンジン
低振動・低騒音の粘り強い水冷3気筒ディーゼルでプロが 期待する高効率・低燃費作業を実現。
強靭な8条専用ボディを採用
8条専用の走行伝動部
深田、湿田での高負荷時でも安心して作業できる、専用の高耐 久ボディを採用しました。
- ❶フロントアクスルとリヤアクスルをつなぐ補助ステーを装備することで強度をアップ。
- ❷油圧ポンプのエンジン直装化で、信頼性、メンテナンス性ともに向上。
- ❸フロントアクスルファイナルケースを８条専用化、より耐久性が向上。
- ❹前輪にフランジボルト固定を採用。
- ❺リヤアクスルファイナルケースにダクタイル鋳鉄を採用し、強度をアップ。
- ❻後輪取付に固定ボルトを追加、止めボルト方式を採用。
