エンジン性能

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  パワフルでクリーンな
  エンジン搭載
  [国内特自排ガス4次規制適合］

  強靭、高出力かつ国内特自排ガス４次規制に適合したエンジンを搭載。コモンレールシステム、DPFマフラ、クールドEGR、尿素SCRにより、環境に配慮したクリーンな排気を実現しました。

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  大容量燃料タンク

  120Lの燃料タンクを採用。給油回数が減り、移動時の煩わしさを解消します。

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  キー付燃料タンクキャップ

  燃料の盗難やいたずらに効果的なキー付燃料タンクキャップを装備しました。

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  尿素水タンク

  尿素水タンクへの入れ間違いを防止するため、給油口と同じ左側に配置。また、色付きのキャップと大型ラベルを採用しています。

選べる２つのミッション

H仕様（無段変速MASC）

2段遊星式無段変速を採用し、発進から最高速度まで変速操作なしでスムーズに走行が可能。坂道発進などもスムーズに行えます。オートマチック感覚の操作性は効率的で、作業精度の向上を実現。最高速度を任意のスピードに設定可能。また、作業負荷に応じてエンジン回転を自動制御し車速を一定に保つクルーズ機能も装備しています。

走行速度表

ホイール（エンジン最高回転時）

• ●タイヤがWA・LAサイズのときの値です。
• ●上記速度の値は、トラクタ単体状態における基準値であり、作業機の装着状態やほ場条件により変化します。

ハーフクローラ仕様（エンジン最高回転時）

• ●上記速度の値は、トラクタ単体状態における基準値であり、作業機の装着状態やほ場条件により変化します。

ロングホイルベース仕様（H仕様）

エンジンを105PS にパワーアップし、ホイルベースを105mm 延長した新仕様を追加。畑作での重けん引作業にも対応します。
(ホイルベース2,355mm）

M仕様（有段変速）

主変速8段（1速～8速）、副変速3段（クリープ、Ｌ、Ｈ）の24段変速で、主変速の8段は主クラッチ操作なしでの変速が可能。2本の変速軸構造ですので、動力切れのないスムーズな変速です。

走行速度表（GV1000 タイヤサイズ：KL〔13.6-38RC〕）※エンジン最高回転時